Vazamento em flange: causas mais comuns, checklist de diagnóstico (gaxeta, torque, faceamento) e como corrigir
Início › Tubulação Vazamento em flange Vazamento em flange é um dos problemas mais frequentes (e caros) de...
Classes de flange (150/300/600): como escolher pela pressão/temperatura e evitar superdimensionamento
Início › Tubulação Documentação oficial: consulte o diretório de catálogos de fabricantes da ENGEMINDS para encontrar referências de...
Suportes de tubulação: tipos (guia, ancoragem, mola), como posicionar e erros comuns que geram vibração e trinca
Início › Tubulação Suportes de tubulação Suportes de tubulação não são “apenas ferragens” para segurar peso. Eles definem...
Preparação de superfície (Sa / SSPC): o que muda na pintura e na inspeção
Início › Corrosão & Pintura Preparação de superfície (Sa / SSPC) Em pintura industrial e naval, a frase...
Soldagem em estruturas metálicas: tipos de junta, defeitos comuns e como inspecionar (END)
Início › Estruturas › Normas & Ensaios Soldagem em estruturas metálicas Soldas estão em praticamente tudo que é...
ASME Section V na prática: o que ela exige em END e como funciona a qualificação (N1/N2/N3)
Início › Normas & Ensaios ASME Section V na prática A ASME BPVC Section V é, na prática,...
Líquido Penetrante (PT/LP): passo a passo do procedimento + principais critérios de aceitação
Início › Normas & Ensaios Líquido Penetrante (PT/LP) O Ensaio por Líquido Penetrante — PT (Penetrant Testing) ou...
Ensaio por Partículas Magnéticas (MT/PM): quando aplicar, limitações e erros comuns
Início › Normas & Ensaios Ensaio por Partículas Magnéticas (MT/PM) O Ensaio por Partículas Magnéticas — conhecido como...
Trim e calado do navio: como calcular (TPC/MTC) e o que muda na operação
Início › Naval & Offshore Trim e calado do navio Calado (draft) e trim (diferença de calado entre...
Curva GZ (estabilidade do navio): como interpretar e quais critérios a IMO exige
Início › Naval & Offshore Curva GZ (estabilidade do navio) A curva GZ (braço de endireitamento) é a...